Liaison électrique souterraine Savoie – Piémont Contributions au débat public et remarques de l’ASDER
- Publié le 16 Février 2012
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L’ASDER tient à exprimer son inquiétude sur ce projet*, considérant que le coût croissant de l’électricité et l’ensemble des risques liés à sa production doivent inciter non pas à développer son usage mais à développer la maîtrise de la demande d’électricité et à éviter des paris sur des ventes futures incertaines.
L'ASDER a fait part au commissaire enquêteur de son souhait que le projet soit revu en profondeur et que RTE développe, par exemple par le biais des CEE (certificats d’économie d’énergie) et les installations à partir des énergies renouvelables une autre approche pour sécuriser le réseau, sans hypothéquer les évolutions inévitables que notre système de production de l'énergie doit mettre en oeuvre dès maintenant.
*Le projet soumis à enquête publique : Le réseau actuel d’interconnexion entre la France et l’Italie est saturé. Cette saturation nécessite d’augmenter la capacité d'échange et de secours mutuel entre les deux pays. C’est dans ce contexte que RTE et TERNA, son homologue italien, travaillent sur le projet de liaison électrique « Savoie-Piémont ». Plusieurs opportunités liées au territoire permettent aujourd’hui d’envisager la création d’une infrastructure souterraine :
· La maturité de la technologie du courant continu : cette technologie est en effet la seule qui permette aujourd’hui de mettre en souterrain des liaisons électriques de forte puissance sur de grandes longueurs. Ce choix nécessite l’installation, à chaque extrémité (côté français et côté italien) d’une station de conversion alternatif / continu, pour relier la liaison au réseau général, qui fonctionne en courant alternatif.
· La galerie de sécurité du tunnel routier du Fréjus : sa construction en parallèle du tunnel routier du Fréjus offre l’opportunité d’intégrer des câbles électriques pour traverser le massif montagneux et déboucher en Italie sans aucun impact environnemental.
· Les infrastructures linéaires existantes (autoroute, routes).
Les premiers travaux sont envisagés vers fin 2012 - début 2013.
Télécharger ICI
- la contribution argumentée de l'ASDER
- ainsi que le dossier de presse de l'enquête publique "SAVOIE-PIEMONT » : LE PROJET SOUMIS A ENQUETE PUBLIQUE EN JANVIER 2012"
